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低温液体贮槽的内腔每年要清洗一次，以防腐蚀罐壁，清洗前要将罐内的液氮放干，并在室内停放2～3d预热到室温后，用中性洗衣粉洗擦，再用净水冲刷洁净控干，清洗液和净水的温度不宜超越40℃，避免过热影响罐的机能。 液氮罐要尽量减少运输和开盖的次数。如需运输，一定要用绳子固定在车箱上，坚持竖立，谨防摔撞、倒覆、横卧，尽量避免猛烈震动。
① 真空罐
真空罐为双层金属罐，内罐为耐低温的不锈钢压力容器，外罐采用碳钢材料，夹层填充绝热材料，并抽真空。真空罐是在工厂制造试压完毕后整体运输到现场。LNG总储存量在1000m3以下，一般采用多台真空罐集中储存，目前国内使用的真空罐单罐容积极限为150m3。真空罐工艺流程比较简单，一般采用增压器给储罐增压，物料靠压力自流进入气化器，不使用动力设备，能耗低，因此国内外的小型LNG气化站基本上全部采用真空罐形式。
② 子母罐
子母罐的内罐是多个耐低温的不锈钢压力容器，外罐是一个大碳钢容器罩在多个内罐外面，内外罐之间也是填充绝热材料，夹层通入干燥氮气，以防止湿空气进入。子母罐的内罐在工厂制造、试压后运到现场，外罐在现场安装。
③ 常压罐
常压罐的结构有双金属罐，还有外罐采用预应力混凝土结构的；有地上罐，还有地下罐，20000m3以下的多为双金属罐。常压罐的内外罐均在现场安装制造，生产周期较长。
液化储罐是LNG接收站的核心，其设计和建造有较高的技术难度。国内近几年在液化储罐的工程设计及建造上有了长足的进步，但基础开展的还比较少。绝热结构的设计是液化储罐中重要的技术环节之一，而角部的绝热结构是绝热设计中的关键点所在。本文对大型液化储罐角部的绝热结构进行温度场分析，这有助于对此绝热结构的理解，并对相关工程设计有的参考价值。
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